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う〜〜〜ん
左フェンダーからﾄﾞｱにかけての、かなりひどい　
ヘコミと傷　です

交換も検討しましたが、修理費を抑えるため板金することにしました！

下地修正〜板金を進めていきますよ〜

パテを塗って、元の形に復元出来ました。

サフェーサーを塗って、マスキングをしたのでいよいよ塗装に入ります。

カラーナンバー　Z7T　３コートパール

スズキ　セルボ　キレイに直りました！！

バンパー、アンダースポイラー部分に、　「こすり傷、ワレ」です。
割れてしまうと、交換する場合が多いスポイラーですが・・・
でも、当店におまかせ下さい。
スポイラーは、FRPという材質で出来ていますが、割れてしまっても復元出来ます。

しかも！！
新品に交換するより、価格をリーズナブルに抑えられますよ〜
新品に交換した様に、きれいに直りました。
パテを入れたり、サフを入れたりしなければいけない為新品と同様の仕上がりになりました。
お客様にも価格も仕上がりも大満足していただけました。

タントのサイドシルのキズです。

ドアの下側なので、縁石などにぶつけやすい所です。

板金をして、パテを塗りペーパーで削って元の形に復元していきます。
2箇所穴が開いていますがスポイラーの取り付け穴です。
そこを元の位置に復元しないと、スポイラーを付けた時に隙間があいてしまうので、スポイラーを何回かあてがって、位置をチェックしながらの作業が続きます。

サフェーサーを塗って、マスキングをして塗装に入ります。

バンパーにもキズがあったので、こちらも一緒に直します。

こちらも下地修正〜サフェーサー塗装進めていきますよ〜

はい！！スポイラーを取り付けし

ダイハツ　タント　板金塗装　完成です。

左前ドアの下部分から、リアフェンダーまでのかなり大きな傷です。

ケースによっては、交換部品をリサイクルパーツを使ってリーズナブルにおさえたいところです。

前ドアとリアフェンダーは板金をして復元しましたよ〜。
左後ろスライドドアは、損傷がひどかったので新品に交換しました。
下地処理完了したので、マスキングをして、いよいよ塗装にはいりま〜す。

はい〜〜！キレイに塗れました。
（写真では、光の加減でゴールドに見えますが、バッチリです。）

カラーナンバー　Ｚ2Ｓ

はい完成しました。

ハイゼット左側面の事故です。　

「キズ」も「へこみ」も、とてもひどい損傷です。

角度を変えて撮りました。

この位の損傷ですと、当然交換になります。

しかし今回は、修理費の事もあり板金で直しました！

下地修正を終了し、サフェーサー塗装をします。

そして、いよいよ塗装です！

カラーナンバー「Ｓ28　メタリック」

綺麗に塗装終了いたしました